Processus d'émissions de polluants
et d'encrassement des moteurs
à combustion interne

Origines
Gestion électronique Moteur
Qualité carburant et comburant
Utilisation du véhicule
Mauvais réglage de base sur véhicule neuf

Interférences électromagnétiques

 Défaut de connectique et piste résistante (ex: potentiomètre papillon) Encrassement sonde de température d'air ou d'eau Carburant CEP trop faible.
Présence importante d'humidité.
Résidus cendreux, impuretés.
Bactéries, souffre (gaz-oil).
Filtre à air saturé.
Prise d'air, fuite échappement.
Débit et pulvérisation incorrects des injecteurs.
Encrassement pompe diesel (défaut de régulation		 Moteur n'arrive jamais à sa température de fonctionnement (petits trajets).
Moteur fonctionnant trop longtemps à faible charge.
Accélérations et décélérations trop fréquentes.
Utilisation prolongée pleine charge.
Mise en route et arrêt moteur trop fréquents.
Valeurs erronées Perte des informations capteurs Mauvaises valeurs par rapport à la réalité
  • Mauvaise gestion du mélange air / essence.
  • Tension d'ionisation bougies trop faible.
  • Mauvais fonctionnement des pompes injection diesel à gestion électronique et des vannes EGR.
Mauvaise combustion - Emission de polluants
Encrassements
Effets
  • Gorges de segment (Blow-By)
  • Glaçage des cylindres
  • Chambres
  • Soupapes
  • Bougies
  • Conduit d'admission
  • Pot catalysé et sonde O2
  • Vanne EGR
  • Actuateur de ralenti
  • Circuits d'huile
  • Poussoirs hydrauliques
  • Pots catalytiques essence et diesel
  • Perte de performances
  • A coups moteur (entraîne l'allongement de la courroie de distribution)
  • Surconsommation de carburant
  • Valeurs d'analyse de gaz incorrectes
  • Valeur d'opacité incorrecte
  • Pollution et consommation d'huile (Blow-By)
  • Dilution de carburant dans l'huile (injecteurs non étanches)
  • Odeurs à l'échappement
  • Claquement mécanique (poussoir hydraulique...)
  • Ralenti instable
  • Moteurs qui "calent"
  • Démarrages difficiles à chaud ou à froid
  • Coincement des soupapes
  • ...........
Nous remarquons que plus un moteur s'encrasse, plus la combustion sera mauvaise et ainsi de suite.

De plus les émissions de gaz polluants: CO, HC, NOx, particules; seront de plus en plus importantes.
Un technicien automobile pourra intervenir sur les origines 1 et 2